青岛海徕隧通隧道运营期三维扫描检测数据管理方案

为了保证轨道交通结构的安全与稳定，需要在盾构隧道结构全生命周期内进行结构测量与病害检测。城市内的轨道交通为人们提供了高效、快捷的通勤方式，列车高频率的运营确保乘客能够高效准点的到达目的地，列车在隧道内运行时，隧道结构会受到列车带来的应力变化，日积月累会对隧道结构产生影响，严重时可能会改变隧道结构。除了列车对隧道的影响，隧道结构还会受到岩土应力变化的影响，岩土结构的改变会直接影响隧道结构的稳定性，通过定期扫描隧道，获取隧道真实场景的点云数据，并对隧道点云数据进行分析，生成隧道结构测量与病害检测报告，掌握隧道结构的变化情况。

运营期隧道结构测量与病害检测时间安排在列车停运检修的窗口期，检测时间非常紧张，采用传统人工观察判别容易忽略关键区域。隧道三维激光扫描技术的应用，可以快速获取隧道三维点云数据，缩短检测时间，确保在窗口期完成检测工作。采集到隧道三维点云数据后，

可以打破检测窗口期的限制，通过将隧道三维点云数据导入到青岛海徕隧通轨道交通结构测量与病害检测系统软件中，可以实现三维漫游浏览隧道真实场景，进而再对隧道进行结构测量与病害分析，高效的完成隧道结构检测工作。

由于隧道结构检测工作属于长周期任务，需要定期检测隧道，所以会累计海量的点云数据和成果分析数据。采用传统的方法很难在海量数据中快速、准确的获取到有用信息，甚至会因为保存不当造成重要数据丢失，搭建一个可以管理隧道三维扫描点云与成果数据的平台，可以帮助用户解决数据对比分析和长期存储的问题。青岛海徕隧通轨道交通结构测量与病害检测系统的平台端模块可以实现海量点云数据和成果分析数据的对比分析与管理，将隧道三维点云数据导入到隧通终端软件中，可以实现点云数据去噪、侵限分析、净空分析、椭圆度分析、管片错台分析、管环错台分析、病害检测分析等，所有分析结果数据均可以上传到平台端，在平台端实现数据的统一管理。

在隧道施工阶段建立完善的隧道结构质量与安全管理系统，保留隧道结构原始数据，并将初期扫描点云数据和成果数据作为对比样本，后续扫描的点云和成果分析数据都与样本数据进行对照分析，观察隧道结构在全生命周期内的变化情况。隧道运营阶段也会累积海量的点云数据和成果数据，人工筛选对比会耗费大量的时间，在平台端可以实现不同周、月份、年份的相同类型数据对比分析，一键生成分析报告。用户可以自行设置监测阈值，当扫描成果数据触发阈值时，自动发出预警信息，工程技术人员收到预警信息时，提前制处置方案，避免现场问题进一步恶化，降低事故发生机率。

隧道结构测量与病害检测属于长周期任务，为了提高隧道结构测量与检测的准确性，需要尽早建立隧道结构质量与安全监测平台，积累足够多的检测数据，才能保证隧道结构发生变化时系统自动做出有效的预警判断。青岛海徕隧通轨道交通结构与病害检测系统帮助用户建立完善的数据采集、分析、管理流程，解决海量数据堆积无法有效利用的问题，提高隧道维护的效率和准确性，也为保障隧道运营安全、延长隧道使用寿命提供有力支持。